宇通重工,一直以在工程機械市場占有優(yōu)勢位置為目標,并且在不斷發(fā)展的基礎上繼續(xù)追求產(chǎn)品的品質(zhì)。在新能源不斷蓬勃發(fā)展的時代,宇通重工的新工業(yè)園的成功落成,標志著宇通重工在工藝,節(jié)能和環(huán)保的領域里邁向了新的臺階。
宇通重工,出了擁有具有市場統(tǒng)治地位的宇通客車之外,旗下的宇通重工的YT系列礦用自卸車自上市以來依靠其先進的技術、安全可靠的性能以及高效的服務,贏得了廣大用戶的青睞。在投放市場的短短3年內(nèi),銷售均保持了100%以上的增長,并迅速躋身行業(yè)前三。
宇通重工以技術創(chuàng)新為動力,每年都會有多個質(zhì)量和品質(zhì)超前的新產(chǎn)品投放市場,通過客戶親密體驗,深得行業(yè)的認同和贊賞。這次宇通重工的YT系列礦用自卸車充分體現(xiàn)了宇通重工的創(chuàng)新能力和驕人的質(zhì)量水平。宇通重工的YT3621無論載重能力、自身技術含量都有著不小的差距,但對于國內(nèi)中小型礦山實際作業(yè)工況,50t的載重量加以超強的穩(wěn)定性、抗沖擊能力以及良好的通過性,它無疑是絕佳之選,而近10倍的價格差距對于追求高收益的用戶來說則更具誘惑力。
YT3621的整體性能令人稱贊。在實際的試駕中,YT3621礦用車無論是穩(wěn)定性還是抗沖擊能力和豐田霸道V8不相上下,在空載狀態(tài)下的操作舒適性和爬坡能力甚至可以“秒殺”對手。YT3621在設計之初,宇通重工的工程師們就曾實地考察了設備的實際作業(yè)工況,并根據(jù)礦山施工路況,經(jīng)過合理匹配,車橋采用宇通重工針對惡劣工況自主研發(fā)的礦用車橋,前軸為整體工字梁鑄鋼件結構。前中后橋殼均經(jīng)過CAE有限元分析優(yōu)化結構,且采用高強度合金鋼及先進的V法鑄造工藝制造,具有超強的承載能力,額定載荷為13t,中后橋額定載荷為25t。而這些絕對“硬件”的選配與匹配性直接決定了這款礦用車產(chǎn)品超強的穩(wěn)定性、承載能力、抗沖擊能力、爬坡能力以及通過性能。如此完美的設計,秒殺對手也不足為奇。
YT3621在其他細節(jié)方面同樣具有獨到之處。車架采用宇通重工與高校合作研發(fā)的產(chǎn)品,該技術為專業(yè)博士團隊采用先進軟件,經(jīng)有限元應力分析和疲勞強度計算,設計出全新的大截面、高強度、寬體箱型焊接車架結構形式,在提高車架抗彎、抗扭等綜合強度的同時增加整機的使用壽命。
宇通重工YT3621所展現(xiàn)出來的優(yōu)勢和細節(jié)的完美設計讓人不免眼前一亮,這一款作為工程用車,所展示出來的優(yōu)勢確實讓大家印象深刻。但是,仍有一些小得不足,體現(xiàn)在生產(chǎn)的工藝上,但是,我們相信,經(jīng)過宇通公司的循序漸進的發(fā)展上之后,他將不斷晚上,并在更高和更寬的領域有驕人的發(fā)展。從宇通重工客車的完美設計可以看出,宇通重工堅持“以客戶和員工為中心”的經(jīng)營管理理念,這次的YT3621自上市以來擁有的良好成績,是完全的貫徹了宇通重工的理念,從想法到實施研制和投入生產(chǎn),層層把關。并且近年來,宇通重工通過不斷創(chuàng)新,引領行業(yè)發(fā)展方向,努力為客戶創(chuàng)造最大價值,進而造福社會,以人為本的宗旨在宇通重工有了完美詮釋。
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